Na taʻua e Lars Jensen, le au suʻesuʻe vaʻa, o le Trump Tariffs 2.0 e mafai ona iʻu ai i se "yo-yo effect," o lona uiga o le US container import demand e ono fesuisuiai tele, e tutusa ma le yo-yo, ma matua paʻu i lenei pa'ū ma toe faʻaleleia i le 2026.
O le mea moni, a o tatou ulufale atu i le 2025, o faiga i totonu o le maketi o felauaiga o pusa e foliga mai e le o mulimulitaʻia le "script" lea e masani ona faʻamoemoeina e le au suʻesuʻe. O le mea e lelei ai, o le lu’itau pito sili ona faigata-o le ono tula’i mai o fa’alavelave i uafu i le Talafatai i Sasa’e-ua alofia. I le aso 8 o Ianuari, na faalauiloa ai e le International Longshoremen's Association (ILA) ma le US Maritime Alliance (USMX) se maliega muamua. Po o le a lava, o le mea moni o se tala lelei mo le mautu i le maketi felauaiga i le 2025.
I le taimi nei, o le faʻagasologa faʻatulagaina o le gafatia e le Premier Alliance, le "Gemini" galulue faʻatasi, ma le kamupani tutoʻatasi Mediterranean Shipping Company (MSC) i le amataga o Fepuari e mafai ona oʻo atu ai i ni faʻalavelave pupuu, ae a maeʻa le faʻaogaina o le gafatia, e sili atu ona mautu ma faʻatuatuaina. si'osi'omaga maketi e mafai ona fa'amoemoeina mo le 2025, o se tala lelei fo'i lea mo pule fa'asoa.
Ae ui i lea, o le aʻafiaga o le Trump Tariffs 2.0 e manaʻomia pea le toe iloiloina, aemaise lava i le tulaga o le faʻaogaina-manaoga le paleni i le maketi a Amerika. O le mea moni, o le tau fa'amata'u o tau ua uma ona a'afia ai le maketi, ma o nisi o tagata fa'aulufale mai a le US ua vave ona "fa'atopetope uta" e fa'aitiitia ai lamatiaga. Ae o le a le mea e tupu i le 2025 ma le 2026 o le a faʻalagolago i le fua ma le lautele o tau o loʻo faʻatinoina mulimuli ane.
O loʻo tumau pea le le manino o le lautele ma le taimi o Trump Tariffs 2.0. Ae peita'i, afai e fa'atulafonoina tau fai'ai, o le a o'o mai le a'afiaga o le yo-yo.
I le taimi nei, Adam Lewis, peresitene o Clearit Customs Brokers i le US, lapatai mai o le Trump e foliga mai e naunau, ma o le saoasaoa o le faʻatinoga atonu e sili atu le vave nai lo le faʻamoemoe, faʻamalosia le sauniuni.
Na ia lapatai mai, "O le taimi mo le faʻatinoga e ono naʻo ni vaiaso."
Na ia faʻaalia e mafai e le Trump ona faʻaaogaina tulafono faʻapitoa e faʻavavevave ai le faʻatinoga, faʻafeiloaʻi le umi o feutagaiga i le Konekeresi.
O le tulafono mai le 1977 e fa'atagaina ai le peresitene o Amerika e fa'alavelave i fefa'ataua'iga fa'ava-o-malo ina ua uma ona fa'ailoa se fa'alavelave fa'afuase'i a le atunu'u e fa'afetaia'ia so'o se fa'amata'u e le masani ai o lo'o feagai ma le US.
O lipoti o loʻo faʻaalia ai o loʻo faʻatalanoaina e sui o le vaega o le tamaoaiga a le Trump se fuafuaga e faʻasolosolo lemu o tau e tusa ma le 2-5% i masina taʻitasi.
O Brandon Fried, o le pule sili o le Air Freight Association (AfA), e tutusa foi popolega. Na ia taʻua, "Ou te manatu e tatau ona tatou manatu mamafa i faʻamatalaga a Trump i tau."
O le AfA e tete'e i pa'u o tau, aua e masani lava ona fa'atupuina le tau ma fa'aoso ai ni fa'atupu fa'alavelave e fa'alavelave atili ai fefa'ataua'iga. Ae ui i lea, na ia taʻua, "O se nofoaafi televave lenei, ma e le faigofie ona 'alo."
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